Trang này mô tả đúng cách chúng tôi làm việc: từ lúc anh chị bấm máy gọi cho tới lúc thợ rời đi và anh chị cầm phiếu bảo hành. Viết ra để anh chị biết trước sẽ gặp gì, và để chúng tôi có chỗ tự ràng buộc mình.
Muốn xem khoảng giá từng hạng mục và danh sách khu vực chúng tôi nhận, anh chị đọc trang toàn bộ dịch vụ sửa tại nhà ở TP.HCM.
Bước 1 — Anh chị gọi và mô tả xe đang bị gì
Ba thứ chúng tôi cần nghe: tên mẫu xe (xe đạp điện hay xe máy điện, hãng gì), triệu chứng (không lên nguồn, chạy yếu, sạc không vào, có mùi khét…), và địa chỉ cụ thể kèm tên phường. Anh chị gửi thêm vài tấm ảnh qua Zalo thì càng tốt.
Ngay trong cuộc gọi đó, chúng tôi nói lại hướng xử lý nhiều khả năng nhất và khoảng chi phí tương ứng. Nếu nghe xong thấy không đáng gọi thợ, anh chị dừng luôn ở bước này cũng được — chúng tôi không nài.
Bước 2 — Chúng tôi báo lại thời gian thật của thợ gần nhất
Chi nhánh TP.HCM có 18 thợ chạy khắp các tuyến phố, mỗi người ít nhất 5 năm trong nghề. Vì thợ chạy tuyến chứ không ngồi chờ ở xưởng, thời gian tới nơi phụ thuộc thợ gần anh chị nhất đang ở đâu. Chúng tôi báo lại con số cụ thể sau khi nghe địa chỉ, chứ không hứa một con số chung cho cả thành phố.
Khoảng thời gian theo từng khu anh chị xem ở bài gọi sửa xe điện bao lâu thì thợ tới.
Bước 3 — Thợ đo trước, báo giá trước, chưa tháo xe
Đây là bước quan trọng nhất. Thợ đo bằng máy — ắc quy đo dung lượng thật, mạch đo thông mạch — rồi mới nói hỏng cái gì. Báo giá xong, anh chị đồng ý thì mới tháo.
Nếu tháo ra thấy khác dự kiến, thợ gọi hỏi lại anh chị chứ không tự làm thêm rồi tính tiền sau. Anh chị muốn giữ linh kiện cũ thì thợ trả lại — đây cũng là cách dễ nhất để biết có thay thật hay không.
Có ca chúng tôi khuyên đừng sửa nữa: khi chi phí vượt quá nửa giá một chiếc xe cùng loại còn tốt, hoặc khung và cổ phốt đã rệu. Nói thẳng lúc đó mất một lần sửa, nhưng đỡ hơn để anh chị đổ tiền vào chiếc xe sắp bỏ.
Bước 4 — Sửa tại chỗ, hoặc mang về xưởng nếu cần
Phần lớn ca xử lý ngay tại nhà: thay ắc quy, tay ga, IC điều tốc, xử lý chập điện, vá lốp, chỉnh phanh. Thợ mang đồ nghề và linh kiện theo người, làm xong chạy thử trước mặt anh chị.
Ba nhóm ca phải đưa về xưởng ở Bảy Hiền: mở khối pin lithium để cân lại cell, xe ngập nước cần sấy và đo, xe va chạm cần lên giá đo khung. Riêng pin lithium chúng tôi không mở tại nhà khách, vì thao tác sai trong không gian kín có rủi ro phát nhiệt. Trường hợp này chúng tôi chở xe đi và trả lại tận nhà.
Bước 5 — Thanh toán và phiếu bảo hành
Trả đúng con số đã báo ở bước 3. Không phụ thu ngày lễ, không phụ thu vì đi xa.
Thợ ghi rõ trên phiếu: đã thay gì, thời hạn bảo hành bao lâu. IC điều tốc và tay ga do chúng tôi thay được bảo hành 36 tháng, ắc quy 12 tháng. Các linh kiện khác có thời hạn riêng theo từng loại, ghi trên phiếu chứ không nói miệng. Trong thời hạn đó, đúng phần vừa thay hỏng lại thì chúng tôi quay lại xử lý, anh chị không trả thêm tiền công.
Ắc quy cũ chúng tôi thu lại để xử lý đúng nơi, anh chị không phải lo chỗ bỏ.
Bắt đầu từ bước 1
Anh chị mô tả xe đang bị gì, cho biết tên mẫu xe và địa chỉ cụ thể. Chúng tôi báo hướng xử lý cùng khoảng chi phí trước, rồi mới cử thợ đi.
- Gọi: 0356 105 610
- Zalo: 0356 105 610
- Xưởng: 158/7/5 Hoàng Hoa Thám, phường Bảy Hiền, TP.HCM
- Giờ làm: 07:30 – 22:30 tất cả các ngày trong tuần
Nguyễn Văn Tính — làm nghề sửa xe điện từ năm 2019, chuyên sửa xe đạp điện, xe máy điện và pin xe điện, hiện phụ trách kỹ thuật tại bộ phận sửa chữa của Xe Điện Thành Tùng TP.HCM. Nội dung kỹ thuật trên trang này do anh biên soạn và kiểm duyệt. Cập nhật tháng 9/2026.